TARJETAS DE CRÉDITO - LA MIRADA DE FAENI
19-01-2023 - A corto plazo - FAENI ADVIERTE QUE LAS ESTACIONES DE SERVICIO SUSPENDERÁN EL COBRO CON TARJETAS DE CRÉDITO DE NO MEDIAR UNA LEY QUE FRENE LOS ABUSOS
La decisión final se tomaría tras las advertencias realizadas por FAENI sobre la imposibilidad de sostener este sistema de cobro, debido a la baja rentabilidad de los estacioneros y los altos costos de las comisiones, sumado a los plazos excesivos convirtiéndose en una combinación letal para nuestra inversión y trabajo.
La Federación Argentina de Expendedores de Naftas el Interior (FAENI) vuelve a poner en escena este tema que involucra a todo el sector. Ingresamos en la cuenta regresiva respecto al cobro con plásticos por las abusivas comisiones que cobran las empresas emisoras sumado a la demora en la acreditación de los pagos. Se trata de cuantiosas pérdidas en una economía en la que la inflación no se detiene y conseguir combustible es complicado.
La decisión es - al menos hasta el momento - irreversible y está relacionada con “las deficiencias del sistema de cobro que nos llevan a sufrir pérdidas millonarias todos los meses” explica Alberto Boz, presidente de FAENI y vicepresidente de CECHA.
Los asociados están en conocimiento que se intentaron gestiones para que la solución sea por medio de una Ley pero sin éxito. Señala Boz que no hubo ninguna convocatoria a discutir el tema, pero además ratifica que desde FAENI no se está pidiendo algo imposible. Se solicita que las empresas emisoras de las tarjetas de crédito bajen las comisiones y acorten los plazos de pago. De hecho, la Justicia nos dio la razón y hay un fallo en este sentido, aunque las prestatarias hayan decidido apelar, destacó.
Mientras no tengamos una ley que regule las comisiones que nos cobran a los estacioneros y mejoren los plazos de pago, el cobro con tarjetas de crédito se hará inviable, referenció Boz. Además, como los asociados ya saben, más de la mitad del valor de un litro de combustible es impuesto. Recaudamos y prepagamos antes que nos llegue el combustible y podamos disponer de él. Estamos anticipando el pago de impuestos y cobramos a los 15 días. Algo que todo estacionero sabe porque lo vive en el día a día.
Cabe recordar, destaca Boz, que los estacioneros no somos formadores de precios. Tenemos un precio fijado entre el Gobierno y las petroleras que no nos permite movernos, aún en un contexto inflacionario. Así no podemos seguir, sentenció.
Venimos soportando esta situación pandemia mediante. Ojalá los legisladores puedan tomar el tema y levantar la mano para votar una ley que frene los abusos. Si tenemos que esperar hasta abril nos comprometeremos a ello. Lo importante es que se avance.
En relación a si la decisión sería inminente, Boz recordó que la próxima reunión en CECHA es en febrero, vale decir que antes no se tomará la decisión, pero advertimos el desconocimiento sobre nuestra realidad en los entornos gubernamentales específicos. Lamentamos que sea así y que el consumidor resulte ser el perjudicado y nuestras empresas criticadas.
Desde la Federación hemos solicitado a los legisladores que intervengan en esta situación pero hasta el momento desde ningún sector se convocó a los integrantes de FAENI o CECHA para evaluar alternativas. Lamentamos, señala Boz, que sean los consumidores los más afectados como ocurre habitualmente en Argentina.
La Federación Argentina de Expendedores de Naftas el Interior (FAENI) vuelve a poner en escena este tema que involucra a todo el sector. Ingresamos en la cuenta regresiva respecto al cobro con plásticos por las abusivas comisiones que cobran las empresas emisoras sumado a la demora en la acreditación de los pagos. Se trata de cuantiosas pérdidas en una economía en la que la inflación no se detiene y conseguir combustible es complicado.
La decisión es - al menos hasta el momento - irreversible y está relacionada con “las deficiencias del sistema de cobro que nos llevan a sufrir pérdidas millonarias todos los meses” explica Alberto Boz, presidente de FAENI y vicepresidente de CECHA.
Los asociados están en conocimiento que se intentaron gestiones para que la solución sea por medio de una Ley pero sin éxito. Señala Boz que no hubo ninguna convocatoria a discutir el tema, pero además ratifica que desde FAENI no se está pidiendo algo imposible. Se solicita que las empresas emisoras de las tarjetas de crédito bajen las comisiones y acorten los plazos de pago. De hecho, la Justicia nos dio la razón y hay un fallo en este sentido, aunque las prestatarias hayan decidido apelar, destacó.
Mientras no tengamos una ley que regule las comisiones que nos cobran a los estacioneros y mejoren los plazos de pago, el cobro con tarjetas de crédito se hará inviable, referenció Boz. Además, como los asociados ya saben, más de la mitad del valor de un litro de combustible es impuesto. Recaudamos y prepagamos antes que nos llegue el combustible y podamos disponer de él. Estamos anticipando el pago de impuestos y cobramos a los 15 días. Algo que todo estacionero sabe porque lo vive en el día a día.
Cabe recordar, destaca Boz, que los estacioneros no somos formadores de precios. Tenemos un precio fijado entre el Gobierno y las petroleras que no nos permite movernos, aún en un contexto inflacionario. Así no podemos seguir, sentenció.
Venimos soportando esta situación pandemia mediante. Ojalá los legisladores puedan tomar el tema y levantar la mano para votar una ley que frene los abusos. Si tenemos que esperar hasta abril nos comprometeremos a ello. Lo importante es que se avance.
En relación a si la decisión sería inminente, Boz recordó que la próxima reunión en CECHA es en febrero, vale decir que antes no se tomará la decisión, pero advertimos el desconocimiento sobre nuestra realidad en los entornos gubernamentales específicos. Lamentamos que sea así y que el consumidor resulte ser el perjudicado y nuestras empresas criticadas.
Desde la Federación hemos solicitado a los legisladores que intervengan en esta situación pero hasta el momento desde ningún sector se convocó a los integrantes de FAENI o CECHA para evaluar alternativas. Lamentamos, señala Boz, que sean los consumidores los más afectados como ocurre habitualmente en Argentina.
